2018年05月26日 星期六

广深这10条地铁线有望接驳东莞 都有哪些线?看这里

来源:东莞时间网 2018-01-30 09:04:37 记者:冯欢

东莞时间网讯 去年年底莞惠城轨开通,东莞市民去惠州市区已经可以通过地铁、城轨方便通达。但东莞轨道交通却还没有打通与广州地铁、深圳地铁的脉络。

记者昨日从东莞市发改局了解到,未来广州有望再增3条地铁线连接东莞。这样一来,未来广州将有4条地铁线路接入东莞。

此外,记者从《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》中了解到,未来深圳将有6条地铁线路与东莞无缝对接。来看看都有哪些线路吧!

有望再增3条地铁线接驳东莞

记者了解到,未来广州有望再增3条地铁线连接东莞——已动工的广州地铁22号线,和规划中的广州地铁25号线、28号线,相关对接线路待进一步研究确定。

目前,已经确定接入广州地铁5号线的东莞地铁1号线,已初步规划在麻涌镇设置2座地铁站,从而接入广州地铁5号线黄埔客运港站,目前项目正在开展工程可行性研究工作。

这样一来,未来广州一共有4条地铁线路有望接入东莞,想想都觉得很方便。

正研究增加广州地铁线接入东莞

东莞与广州地铁接驳的信息满天飞,但有哪几条是确切能接通到东莞的?

记者昨日从市发改局一份关于东莞、广州两地轨道交通新动态的采访提纲回复(以下简称《回复》)中了解到,广州地铁5号线与东莞地铁1号线接驳的信息已经板上钉钉,广州地铁25号线对接东莞地铁1号线正在研究中,广州地铁22号线、28号线也可以接入东莞,但具体接东莞哪条地铁线还要再研究一下。

其中,广州地铁22号线已于去年11月动工,沿线经过南沙区、番禺区和荔湾区,采用最高运行时速 160 公里的市域快线列车,规划建设期为 2017—2020 年。

东莞地铁1号线二期在麻涌设2个站

东莞地铁1号线预计于2022年建成通车,这条地铁线路也将成为率先接入广州地铁的东莞地铁线路。

《回复》透露,东莞地铁1号线二期起自望洪站,往西至莞穗边界,线路长约11.26公里,初步规划设车站2座,分别为麻涌东站、麻涌西站。目前这一项目正在开展工程可行性研究工作,具体工期计划待工程可行性研究报告审批后确定。

市发改局在《回复》中透露,经与广州市多次沟通,东莞地铁1号线计划与广州地铁5号线对接,初步规划东莞地铁1号线二期西延至广州地铁5号线东延线黄埔客运港站,在黄埔客运港站采用地下敷设方式换乘衔接。

未来6条地铁与东莞无缝对接

未来,东莞的地铁除了通达广州,也会通达深圳。

记者昨日从《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》中了解到,未来深圳将有6条地铁线路与东莞无缝对接——在深圳西部,20号线、12号线、11号线到达沙井、松岗与长安交界处;在深圳北部,6号线支线连接光明与黄江,4号线、10号线贴近观澜、平湖与凤岗交界处。

接驳1: 深圳6号线   东莞1号线

打通黄江、松山湖等临深片区

深圳6号线为深圳地铁三期建设规划中的一条线路,2015年开工,计划2020年通车运营。其中,6号线支线纳入地铁四期建设规划,于今年开工,预计2022年通车运营。

值得一提的是,深圳6号线成为深圳首条在建设规划中与东莞有明确对接方案的地铁线路,或将成为深圳首条与周边城市对接的地铁。

深圳6号线与东莞1号线贯通运营后,将可串联福田、龙华、石岩、光明与东莞的黄江、大朗、松山湖等临深片区。

接驳2:深圳20号线   东莞2号线

串联空港新城与滨海湾新区

深圳地铁20号线此前已开工,起于宝安国际机场T4航站楼,止于空港新城。设机场北站、重庆路站、会展南站、会展北站和国际会议中心站五站,与地铁11号线、穗莞深城际线换乘。

根据《东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)》,东莞2号线南端与深圳20号线衔接,深圳20号线延伸至长安新区站。

深圳20号线与东莞2号线连接后,可将位列广深科创走廊“十核”的空港新城与滨海湾新区两大片区串联起来。

接驳3:深圳11号线   东莞3号线

长安居民直达深圳中心城区

2016年就已开通运营的深圳地铁11号线,是深圳第一条抵近城市边界的地铁线,距离深莞交界处约1公里,能够解决东莞长安镇居民前往深圳中心城区的需求,其也预留了延伸条件,由深圳11号线延伸至长安汽车站,该东莞境内段暂命名为轨道交通3号线支线。

接驳4:深圳13号线   东莞5号线

形成一条南北向的创新轴

深圳13号线列入深圳地铁四期建设规划,是连接深圳湾口岸与公明的市域快线,覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊。

东莞5号线起于松山湖北站至莞深边界,与深圳13号线衔接延伸至公明北站。东莞5号线对外通过与深圳13号线对接,支持东莞与深圳、香港的区域合作。对内改善松山湖、大朗镇的交通可达性,提升松山湖的整体地位。开工时间暂未明确。

两线衔接后,可将深圳南山高新区、石岩、光明、松山湖连接起来,形成一条南北向的创新轴,而深圳南山高新区和松山湖片区也位列广深科创走廊“十核”。

接驳5:东莞1号线支线   深圳22号线

增强东莞与深圳、香港的交通联系

在《深圳市轨道交通线网规划(2016-2030)》中,深圳22号线也为一条市域快线,串联福田、龙华、观澜这条深圳的城市发展中轴。22号线有望连接塘厦、樟木头等东莞东南临深片区,使得深圳城市发展中轴进一步延伸。

东莞轨道规划调整提出,东莞1号线支线南端与深圳22号线衔接,暂定深圳22号线延伸至东莞1号线支线塘厦南站,两线对接进一步增强东莞与深圳、香港的交通联系,促进东莞东南组团的整体发展。

接驳6:深圳10号线东延段

贯穿东莞凤岗镇南部

深圳10号线是地铁三期建设规划中的线路,于2015年开工,计划2020年建成通车。10号线在最近的东莞轨道规划调整中明确了延伸至凤岗的计划。

其中提出,深圳10号线东延线是贯穿东莞凤岗镇南部的跨区域加密线路,线路起点位于深圳与凤岗西边界至深圳与凤岗东边界,与深圳10号线衔接。

负责编辑:马盛龙

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